近年来，宿迁市交通部门围绕农村物流“最后一公里”和农产品出村进城“最先一公里”的突出问题，加快补齐农村流通设施短板，强化节点、打通堵点、补上断点，助力农村流通设施和业态全面融入现代流通体系。

一是全面加快农路基础设施建设，不断优化路网体系。“十三五”以来，累计新（改）建农村公路2718公里，危桥607座，实施生命安全防护工程7036公里，完成投资54.3亿元。目前宿迁市农村公路总里程达11474公里、农村公路密度为134公里/百平方公里，分别位居全省第5位、第7位。全市双车道四级公路行政村覆盖率为100%，乡镇三级及以上公路覆盖率100%，镇村公交覆盖率100%。所辖县区全部为省级“四好农村路”示范县，宿豫区成功创建全国“四好农村路”示范县。

二是积极推进“农村公路+物流”试点，解决物流最后“一公里”。通过农村“客运＋物流＋邮政＋电商”融合方式，依托乡镇客运站建立“乡镇农村物流服务中心”，集邮件整合、分发、收集等功能为一体，加快推进农村客货运输“零距离、门到门”终端服务一体化。目前，全市拥有农村网店6.5万个，农村电商企业1.2万家，网络销售超1000万元电商企业超170余家，带动就业40万人。2022年，全市农村电商网络零售额突破300亿元。

三是开展农村物流达标县创建，积极构建现代运输体系。扎实做好县镇村三级农村物流运营组织工作，畅通快递进村、农产品进城的双向通道。目前沭阳县、泗阳县、泗洪县已成功创成省农村物流达标县。乡村快递配送时间由原来的3天左右缩短至1.5天，物流时效提高了50%左右，物流成本下降20%左右，实现了良好的经济效益和社会效益。