南通市全速推动内河航道发展，深入推进“水运江苏”建设，预计到2025年，基本建成长三角世界级港口群北翼一流强港，三级及以上航道里程达220公里；到2035年全面建成二级（准二级）航道主轴，实现长江流域、淮河流域、苏北运河与南通港区的高效衔接。

江苏省委、省政府把“水运江苏”建设摆在交通工作的突出位置。南通加快落实，全力打造通江达海、江海河联运的“水运江苏”南通样板，进一步优化营商环境，促进港产城融合发展。重点锚定航道网络、港口设施、水运服务、海河联运、运输船舶优化、港产城深度融合、自主创新、绿色低碳等8个方面在全省做好先行示范，明确了26项具体工作任务。

南通市将重点围绕三方面开展工作，一是联网补网强链，加快推进干线航道提质增效，进一步降低物流成本。实施江海通达攻坚，大力推进新江海河、东灶新河、通扬线南通市区段航道整治工程，确保2024年完成投资30亿元，力争40亿元。二是围绕实现“门到门”水运服务，加快推进短平快的通港达园项目，促进公转水、铁水联运和水水中转。大幅提升支线航道网中五级及以上航道占比，重点提升通达工业园区、物流园区和重要港区的短支航道，推进启东大洋港、海门中天港区连接线等项目，解决好重点物资运输的“最后一公里”。三是围绕船舶大型化发展趋势，强化二级航道规划控制，拓展未来发展空间。深化连申线南通段、通州湾疏港航道二级整治工程前期研究，稳定线位，严格预控走廊带，推进东灶港相当A级航区与内河连接段航道前期研究，明确设施、布局和技术标准，进一步提升港产城发展空间。