最新数据显示，2024年连云港中欧班列累计开行911列，同比增长13%，超额完成任务，运量规模位居全省首位，为高质量共建“一带一路”，畅通国内国际双循环注入不竭动力。

连云港中欧班列发挥连云港市构建新亚欧陆海联运通道优势，在组织班列货源发运、打造精品班列业务、推进信息化系统建设、支持跨里海通道发展等方面取得了显著成效。中哈（连云港）物流合作基地新增哈萨克斯坦大麦、麦麸颗粒、小麦粉等进口货种，以铁合金、铅锌锭、氯化钾、尿素、温石棉等货物为主的连云港口岸东行过境运输总量稳中有升。

畅通新亚欧陆海联运通道，连云港着力打通关键节点。哈萨克斯坦境内，里海东岸、阿克套港码头后方，由连云港港与哈萨克斯坦国铁合作共建的阿克套港集装箱枢纽项目正加紧建设。阿克套港项目年设计吞吐量20万标箱，建成后将与中哈（连云港）物流合作基地、霍尔果斯—东门无水港形成“三节点枢纽一体化运作”格局，使搭乘中欧班列的货物更加顺畅地跨过里海，运抵里海西部的西亚及欧洲国家。

陆海联运，海港是重要的中转枢纽。去年，全省最大的40万吨级矿石码头和15万吨级集装箱泊位实现常态化靠泊作业，连云港港开辟巴西滚装新航线，共计120条集装箱、滚装等航线联通160多个国家和地区。连云港港积极融入长三角世界级港口群建设，与上海港签订战略合作协议，打造“连申快航”，实现“进了连云港就等于进了上海港”的目标，全年预计完成12万标箱、增幅15.4%。

连云港港全力打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，大力推广中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关、国际班列“铁快通”、中欧班列“保税+出口”货物集装箱混拼等创新服务模式，提升通关贸易便利性，整体过境效率提升75%、企业成本降低60%。