7月21日上午8时58分，连云港港庙岭集装箱码头28号泊位，伴随着最后一个集装箱稳稳装船，“新新海1”轮鸣笛启航，驶向俄罗斯阿尔汉格尔斯克港。这标志着中俄“冰上丝绸之路”北极航线首航。

此次新开通的北极航线是俄罗斯的国家运输动脉，2024年货运量已达3790万吨。近年来，中俄双边贸易持续增长，有力促进了亚欧大陆间的物流运输与贸易发展。在此背景下，随着中俄合资公司的成立以及高冰级船舶建造计划的启动，该航线有望成为连接亚欧大陆、服务两国经贸往来的“黄金水道”与“绿色走廊”。

效率跃升，重塑亚欧贸易版图。凭借双向开放、陆海转换的综合优势，连云港港已织就一张覆盖99条集装箱航线、25条海铁联运通道、14条海河联运通道及6条国际班列的立体物流网络。北极航线的开通，极大地缩短了中国与北欧间的海上运输距离和时效，新航线较传统好望角航线缩短航程约9000海里，运输时间极大压缩，实现效率翻倍。这不仅显著提升了中国与俄罗斯之间的国际贸易时效，更为深化丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟对接合作注入了新动能。

多方合力，铸就冰上黄金通道。新航线的首航，成功实现了阿尔汉格尔斯克港北极地区“中转枢纽”、新新运航运“冰上集运”以及连云港港“陆海转换”枢纽功能的优势叠加，有效增强了国际供应链安全与稳定。