新年伊始，无锡国际邮件交换站内，自动化分拣设备高速运转；江淮平原的乡村，无人配送车穿梭在村级道路，将包裹高效送达；常州制造企业车间里，快递企业的“智慧大脑”无缝衔接，快递员成了流水线最后一环的主角……在江苏，邮政快递业早已融入制造、民生等多个场景。若以全省常住人口计算，2025年相当于人均收寄206件包裹。

1月16日，从全省邮政工作会议上获悉，作为“十四五”收官之年，2025年江苏邮政业高质量发展再上新台阶，完成邮政行业寄递业务量175.4亿件、同比增长11.9%，实现行业业务收入1332.1亿元、同比增长6.4%；完成快递业务量157.9亿件、同比增长13.5%，实现快递业务收入1083.9亿元、同比增长6.6%。省邮政管理局局长蒋波表示，2025年全省邮政系统各项发展指标稳步攀升，2026年力争实现邮政业寄递业务量185亿件。

1月11日晚上，海安顺丰华东家具运营中心车间里，叉车往来穿梭，大件包裹整齐码放至待发区，门口货车整装待发。去年路网优化后，海安已实现全国128座城市直发，日均发货量达100吨。过去一年，江苏邮政快递业深度融入农业、制造业产业链。全省培育了134个快递服务现代农业项目，直接带动农产品销售额达到574.3亿元；落地了198个融合项目，支撑制造业产值1390.8亿元。跨境寄递网络也越来越完善，中欧班列“江苏号”邮政班列、南京—卢森堡洲际货运航线等多条国际通道稳定运营，为企业“出海”提供了便利。蒋波表示，2026年江苏将持续深化产业融合、拓宽跨境通道，实施“邮政快递+产业带”行动，重点依托无锡硕放机场前置货站，实现物流周转时间缩短50%，服务集成电路、生物医药等产业，同步建设南京国际货邮枢纽，为跨境企业定制“一带一策”解决方案。

再过几天就进入腊月，为迎接“腊八蒜”销售高峰，徐州市邳州各大蒜冷链企业冷库内，邮政专班人员正忙碌着，一辆辆运输车陆续奔赴全国各地的商超菜场，为百姓餐桌增添一抹浓郁“蒜”香。这一年，江苏人寄快递、收邮件更方便了。目前，全省已建成45个县级公共配送中心、504个乡镇公共配送中心及1.21万个村级寄递物流综合服务站，行政村覆盖率达到88.1%，“农产品出村、工业品进村”的双向流通更顺畅。为了解决偏远乡村配送“最后一公里”的问题，邮政、交通、快递等多方合作，214条进村无人车线路常态化运营，每个月平均能送306万件快递。为继续织密末端服务网络，2026年我省将全面推广“交邮社”模式，打造40个“交邮快供”融合示范点、500个以上村级服务站，新增智能信报箱格口4万个以上，推广南通绿色移动无人驿站，整治农村寄递违规收费，实现偏远地区配送时效提升20%。

2838辆无人车、2165条常态化运营线路、49条寄递末端无人机航线……2025年，我省邮政业通过科技升级大幅提升运营效率。行业更新分拣机器人、智能扫描设备等超过2万台套，争取到近2亿元超长期国债支持智能化设备升级，推动行业从靠人力多向靠技术多转型。为进一步放大科技赋能效应，2026年江苏将培育“人工智能+邮政快递”场景，推动全省低速无人配送车累计部署超1600辆，新增20条以上常态化无人机航线，打造3个低空智慧物流示范场景，同步升级智能分拣设备至每小时处理4.8万件的效能。