7 月 1 日上午，南通西站广场上，人头攒动，锣鼓齐鸣。热情的南通人用舞狮、歌舞，花式打卡高铁站，庆祝沪苏通铁路开通运营。

从规划到建成通车，沪苏通一桥一路凝聚了一江两岸无数人的期盼。此次沪苏通长江公铁大桥通车、沪苏通铁路首发，沿线群众热情高涨。11时28分上海站和南通西站同时开出C3836次和C3839次首发动车组列车，不少尝鲜的市民踏上了“圆梦之列”，感受快捷便利的长三角新通道！

现场派发首日封受热捧

南通西站是沪苏通铁路最大的新建客运车站，这座总建筑面积5.2万平米的客运站，处处体现着南通元素——蓝印花布、板鹞风筝、江风海韵。车站造型以“鸥翔江海，腾飞天地”为主题，打造了通江达海、展翅高飞的整体形象。据介绍， 沪苏通铁路沿线的站房，从选址到室内设计，突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，按照打造“一站一景”，把车站建设成为当地的地域名片、城市客厅、文化地标。

在南通西站纪念打卡点，人们纷纷拍照留念。现场还派发“首日封 ” ，信封上精心绘制了沪苏通长江公铁大桥的全景，并盖上了定制的通车纪念邮戳和印章，市民、乘客争相收藏这份有着特殊意义的纪念品。

来自南通如皋的大三学生小顾，对铁路、航空等一直很感兴趣。7 月 1 日一大早，特地坐大巴从如皋赶过来，体验沪苏通铁路首发列车。在等车的间隙，他领取了两只纪念信封，并与纪念信封合影留念。“真的非常激动！能买到首发列车的票真的很幸运。”小顾说，他将会把此次首发的车票和信封都珍藏起来，留作纪念。

百岁老人想坐高铁去上海看孙子

家住南通市通州区的百岁老人陈泽生，昨天一早就在家人陪同下来到南通西站，感受首发日现场的火热气氛。这位在家门口就能看到沪苏通长江公铁大桥的老人，自大桥动工后，每天都会到工地附近去看看。如今大桥正式通车，老人算是圆梦了。

陈泽生老人出生于 1919 年，身体硬朗，平时爱看新闻。六年前，得知家门口即将修建跨江大桥，老人非常激动。“ 我们家离大桥近。天气好的时候，父亲就会拄着个拐杖，自己走到大桥那边去看看，已经成了他的生活习惯，就盼着大桥通车的那一天。工地上很多管理人员都认识他了。” 老人的儿子告诉记者。

昨天一大早，老人特地换上新衣服，在儿子的陪同下来到南通西站，他激动地说：“看到这么漂亮的火车站，看到家乡发展这么好，心里实在是高兴！”通车以后，老人添了个心愿，希望全家一起乘着沪苏通高铁去上海看望孙子。

赠画《玉兰双丽》寓深意

首发车上，61 岁的南通市美协副主席钱志扬还专门带来了一幅画，赠送给担当首发车值乘任务的南京客运段。他边展示画作边介绍，这幅《玉兰双丽》画作有很特别的意义。

“沪苏通连接着上海和南通。南通的市树是广玉兰，上海的市花是白玉兰，两地都有玉兰，我便将这两种玉兰画在一幅画里。” 钱志扬这独特的欢迎方式赢得了车厢乘客的点赞。

钱志扬称，上世纪七八十年代，他们都是坐船去上海。“当时上午 10 点从南通出发，下午 4 点到达上海。一天的时间就没了。后来苏通大桥通车了，比坐船去上海快，但经常堵车。” 如今，沪苏通通车，让钱志扬感叹 “好快捷”。

乘客花式打卡首发车

69岁的老南通人徐虹是己特意报名旅行团来体验首发车的，跟他一起来的还有六七辆大巴车的乘客。徐虹说，以前南通人去上海，要么坐船，要么开车，坐船要七八个小时，开车要坐轮渡。如果遇到拥堵排队，时间也不可预测。“ 现在坐火车去上海，两头加上也就两个小时，太方便啦！”11：44，列车到达张家港站，一位被同伴催着下车的乘客有点懵，“ 怎么这就下车了，屁股还没坐热呢！”

姜女士是张家港人，听说 7 月 1 日列车开通，赶紧上网抢了首发车票，带着老公和 8 岁的儿子上车体验。她说，铁路开通后，带孩子去上海玩更方便了，当天就能轻松来回。“今天，我们去上海买个乐高就回来！”

“坐上高铁，嘴里上海小笼包的香味还没散去，南通鲜美的文蛤已在眼前，这就是沪苏通带来的‘加速度’”。 一位上海市民的“经典语录”引得车厢内响起阵阵掌声。本报记者  鲍晶

本文刊于7月2日《江苏工人报》2版