10月10日，南京市政府召开常务会议，审议并原则通过《南京市机动车排气污染防治条例（草案）》。据悉，此条例草案对机动车登记上牌、定期检测、排气污染抽检、环保标志管理、油气回收和清洁油品使用等问题做了进一步规范，对各相关部门管理职能和管理方式做了进一步明确。该草案经修改完善后，将报市人大常委会审议。

　　条例规定，南京市今后将进一步提高车辆准入标准，从源头上截断汽车尾气对大气的污染。对初次注册登记和外地转入本市的车辆，排放标准要逐步从国Ⅲ向国Ⅳ过渡；对在用车辆不符合排放标准的要限定时限，加快淘汰更新；对出租车、公交车等公共营运性车辆和渣土车、工程车等特种车辆，要加快升级换代和排放达标整治；要实施区域管理，严格控制黄标车进入划定的区域；对于不达标排放的摩托车，要通过强制更新与限时淘汰相结合的办法，保证排放达标。要规范油气回收和清洁油品使用管理，防止油气挥发造成的大气污染，提高能源使用效率。要严格尾气检测，合理布局检测站点，规范检测许可证发放方式，加强对检测站点的监督控制，不断提高机动车环保检测率。

　　会议认为，全面彻底整治机动车污染气体排放这一“公害”，是提升城市环境品质和市民生活质量的必然要求，也是广大百姓的迫切愿望。解决机动车排气污染，从源头抓起，实施全过程、全方位的系统管理。会议同时强调，要加强对空气环境的综合治理，在强化机动车尾气排放管理同时，还要加大对燃煤锅炉、工地扬尘的管控力度，制定强制性管理规范，建立严格管理机制，确保全市空气环境质量在两三年内得到明显改观。