6月15日，江苏海事局批复同意南京栖霞油轮锚地调整事宜，并明确了锚地调整后的长度、宽度及控制点坐标等水域边界和范围设置要求。

　　此次南京栖霞油轮锚地移位缘起南京长江四桥的开工建设。南京四桥是国家“五纵七横”国道主干线枢纽工程，建设技术标准高、施工难度大、施工周期长，同时，桥梁建设期间对船舶通航影响大，水上安全维护难度大。四桥位于长江龙潭水道，穿越栖霞油运锚地而过。南塔施工水域紧临南京化肥厂港池口，上下游均为南京炼油厂的危险品码头；北塔施工水域是栖霞油运锚地，锚地外侧是小型船舶的上行习惯航路，划子口轮渡线也在其中。由于其地理位置原因，栖霞油轮锚地移位成为工程顺利施工的前提条件。为保障南京长江四桥的顺利建设，保障南京栖霞危险品港区的经营生产，江苏海事局积极作为、主动服务，会同航运有关专家，对四桥建设涉及栖霞锚地、渡船通道调整工程的通航安全问题进行评估，并最终做出科学合理移位的决定。

　　据了解，为服务四桥建设，消除跨江客运渡运线因四桥开工建设而产生的安全隐患，江苏海事局还联合地方政府推动有百年历史的原南京划子口龙栖客运线停止渡运，为四桥施工安全营造一个安全、有序的施工环境。