近日，江苏省政府办公厅发文授予无锡市第二批“江苏省公交优先示范城市”称号。随着锡城公共出行交通网络日趋完善，越来越多的公交体验新模式正被“打开”。

地铁+公交，出行开启“加速度”

“地铁+公交”的出行方式进一步整合了公共交通资源。今年以来，无锡公交与无锡地铁推动轨道交通和公交的深度融合发展，形成多条公交线路优化方案和公交站点优化项目。据悉，今年优化地铁相关公交线路共计17条，截至目前，90%以上的公交线路实现了与地铁接驳，打通出行“最后一公里”。

出门“打公交”，动态公交“火出圈”

今年9月，无锡公交集团推出首批动态公交，在经开区和惠山区各10平方千米区域内试运行，为市民出行提供个性化、定制化的服务。

据介绍，动态公交是城市普通公交的补充。试运营以来，动态公交注册用户超7000人，每日订单数从开始的20多单到目前单日最高420多单，已为1.5万余人提供短途出行服务，高复购人数超800人。根据前期数据显示，试点区域内市民平均出行距离一般在2.3公里左右，2至3人的拼单率达63%，空驶里程占比从96%下降到34%。市民通过手机提前预约，基本实现“到站即可乘车，下车即到目的地”。

“定制化”服务，“小特微”成新日常

近年来，无锡公交与医院、学校、社区等联手开通数百条公交定制专线。数据显示，今年无锡公交集团推出85条通勤专线、8条就医专线、17条求学专线，共计开通定制专线110条。这些定制线路围绕场景化、时间化、定制化的新公交服务思维，在满足乘客个性化出行需求的同时，也提高道路资源利用率，缓解城市交通拥堵。

无锡公交集团相关负责人表示，未来将聚焦市民的出行需求和习惯，通过科技赋能，开通更多定制线路，比如通勤常规线、周末特色线等，打造“公交+生活圈”。值得期待的是，以“短、平、快”为特点的“小特微”线路将补充传统公交“长线”运营模式的盲区和不足，成为乘客出行新日常。