数据显示，目前南京市各网络平台的网约配送人员、快递员达40余万人。市总工会、市人社局等有关部门通过召开集体协商会，为新就业形态劳动者谈权益，让劳动者更安“薪”。在今年的集体合同中，南京市快递行业劳动者的薪酬标准大幅度提升，增加了工龄工资，能级工资得到进一步体现。快递员最低工资由原先每月3500元提高到4500元，驾驶员最低工资由4000元提高到5000元，并为快递员、操作员和驾驶员增加投保雇主责任险和商业险，职业伤害保障进一步增强，目前处于全国行业领先。

据了解，早在2021年，南京市总工会就联合市新兴产业工会，通过以上带下的形式，组织快递行业集体协商，并于当年6月24日签订了我省第二份快递行业工资专项集体合同，发挥三方协调机制作用加强新就业形态劳动者权益保障工作，推动新业态行业和谐劳动关系建设。另外，还联合市人社局和市邮管局于2022年5月成立了全省第二个市级快递行业协调劳动关系三方委员会。

除了提高快递员等新就业形态劳动者的工资，南京还召开南京美团骑手权益保障协商恳谈会，美团配送平台企业方代表、南京合作配送商代表与骑手代表相聚一堂，就骑手权益保障事宜进行平等商议，各方达成一致意见，形成了《南京美团骑手权益保障协商恳谈会会议纪要》（以下简称《纪要》）。1.5万余名南京美团骑手多了一份贴心保障。

《纪要》中对劳动报酬、算法优化、劳动保护、技能提升、争议调解、关爱帮扶、评优奖励、职业发展等骑手权益保障事项进行了约定，为新就业形态劳动者权益保障提供了“南京方案”。《纪要》率先提出，平台企业应督促合作配送商和相关人资服务公司在招用骑手时，将双方建立的法律关系和用工类别明确告知，并签署对应的劳动合同、书面协议及法律法规允许的其他合同。合作配送商不将是否注册为个体工商户作为招用条件，不以任何名义向骑手收取保证金、押金等财物，不违规限制骑手在多平台就业，不无故限制或取消骑手平台注册资格。《纪要》还提出了多项创新措施，包括平台企业应督促合作配送商向骑手按时足额发放约定的报酬，监督合作配送商向正常提供服务的骑手支付不低于南京市最低小时工资标准的报酬。对恶劣天气等情形下的订单配送设置适当补贴，通过多样化的方式增加骑手在恶劣天气下的劳动收入。平台企业应推进合作配送商科学合理地考虑骑手工作量和劳动强度，完善订单分派机制和休息制度。尊重骑手休息权，不得在骑手休息时强制上线跑单。共同逐步完善疲劳提示机制，连续接单4小时，提示建议停止接单休息20分钟。结合市气象部门发布的恶劣天气预警信息，通过系统推送恶劣天气安全提示，如遇特殊天气时可以停止接单。