2025年，扬州市将充分发挥扬州长江、运河交汇的水运优势、港口枢纽作用，进一步加强岸线资源整合利用，大力发展港口枢纽经济，全面推动扬州港口高质量发展，助力“水运江苏”建设。

一是深化完善布局规划。促进港产深度融合，坚持港口和产业互动、沿江和腹地联动，推动各港区专业化、差异化、特色化发展，制定长江和京杭运河沿线临港（园区）产业布局规划。

二是整合利用港口资源。优化港口码头建设投资主体，支持扬州港口发展公司作为长江、京杭运河港口岸线资源整合利用和新码头投资建设主体；推进长江、内河港口一体化经营，支持扬州港务集团参与京杭运河沿线主要码头经营管理；清退整合港口岸线资源。

三是加快建设港口项目。建成宝应港区城北作业区码头水工主体，开工建设高邮港区城北作业区码头一期、仪征港区时代物流码头一期、中圣港务大件码头、新坝作业区恒润冷轧码头、广陵港务码头；加快长江绿色建材物流贸易中心、钢材贸易物流中心、综合设备进出口基地“两中心一基地”建设；加强绿色港口建设，建设港口岸电工程和船舶水污染物接收设施智能化改造，干散货码头粉尘监测系统在线率100%，有效减污降碳。

四是做大做强港口总量。2025年全市港口货物吞吐量力争达2亿吨，集装箱吞吐量力争100万标箱；持续拓展航线网络，新增洋山港等外贸航线2条，蚌埠、合肥等内贸航线4条，培育2条多式联运精品路线；继续落实集装箱高质量发展补贴政策，全力服务扬州企业“扬货扬出”；推进码头对外开放工作，完成长江扬州引航站相关建设，争取中国船级社尽快在扬州设立分支机构。