4月18日，南京市发布《南京市交通物流降本提质增效实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》以国际性综合交通枢纽城市和区域性航运物流中心两大特色功能定位为核心，聚焦水路、铁路、公路、航空、多式联运等5种运输方式，从打造区域性航运物流中心、建设国家级铁路物流枢纽、推动公路货运提质增效、提升航空货运能级、深化多式联运创新等5个方面着力，明确了20项重点任务，为物流行业提供成本“瘦身指南”。

《方案》发布后，南京市将通过直接降低企业成本、提升现代物流枢纽服务能力、扶持新型运输服务方式等举措，推动物流行业降本增效。例如，落实收费公路车辆通行差异化收费政策、推进西坝等港区泊位等级提升、盘活铁路专用线资源等。

预计到2025年年底，全市水路货物周转量较2024年增长5%左右，禄口机场货邮吞吐量增长5%左右，集装箱多式联运量增长10%左右，现代物流业规上企业营收规模增长率达5%。南京将通过未来1-2年的努力，全力打造国际性综合交通枢纽城市和区域性航运物流中心，构建“都市圈城市半日达、省内各市县区当日达、长三角区域隔日达”的高效物流圈。到2027年，南京港集装箱吞吐量预计达430万标箱，铁路货物发送量达860万吨，全市道路运输业规上企业达130家，禄口机场货邮吞吐量年均增长5%，培育10家以上低空物流企业。