5月19日，随着中铁九局大型旋挖钻机在武进区礼嘉镇打下第一根桩基，盐泰锡常宜铁路常州段正式进入主体工程施工阶段。

盐宜铁路北起盐城市，在靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江天堑后，在苏南接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。盐宜铁路全线采用350公里每小时的高速铁路标准，其中靖江至太湖西段设计速度250公里每小时。全线新建正线长度311.388公里，设车站10座。其中，常州段20.185公里，在前黄镇南设武进南站。

项目建设总工期5.5年，预计2030年实现通车。通过盐宜铁路，常州将与沿线城市实现更紧密的互联互通，加强区域间的经济、文化交流与合作，推动区域融合发展。王锐 摄