今年1至5月，盐城市港口完成货物吞吐量7496.26万吨，同比增长15.97%；完成集装箱量42.03万TEU，同比增长37.69%。

强劲增长背后，是专业化码头集群的加速成型。依托得天独厚的“风光”资源，盐城港射阳港区针对风电设备运输的特殊需求，主动提级扩能，正加速推进四期工程建设，为外贸出口按下“加速键”。改造后引桥宽度增加30%，可满足150米级超长设备运输需求。根据建设计划，码头水工结构预计于今年年底竣工，项目全面运营后，年运输能力可达250套整机和400套叶片，将充分保障港区风电产业的长远发展需求。

为助力货物更快捷出海，今年以来，盐城港积极开辟外贸新航线，全面提升运力。继今年3月开通中东迪拜航线后，盐城港滨海港区此次再拓红海新通道。滨海港区正致力于打造江苏沿海重要汽车出口基地，将逐步开辟东南亚、南美航线，通过差异化布局实现与周边港口的协同发展，让中国智造的汽车“驶”向世界。

为落实国家和省有效降低全社会物流成本部署要求，自5月1日起，盐城市交通运输部门所属的刘庄、阜宁、滨海、运盐河等4座船闸，全部取消船舶过闸收费。数据显示，取消收费后，成效显著：6月4日，盐城港航刘庄船闸单日船舶通过量达116艘，货物通过量突破11.75万吨，船舶过闸总吨位达9.41万吨，刷新历史纪录。