7月11日，以“数智赋能 领航未来”为主题的2026年中国航海日论坛在扬州举行。会场之内，业内专家、行业学者围绕船舶产业数字化、智能化转型深度研讨、共话前景；会场之外，绵延百里的长江扬州岸线之上，一座座造船企业以智造实践，为这场盛会写下生动的产业答卷。

亮眼的数据印证着数智转型带来的强劲增长动能。数据显示，今年1—6月，扬州市船舶海工产业链89家规上企业累计开票销售280.7亿元，同比增长31.8%，实现工业产值285.7亿元，同比增长28.2%。一条条智能产线落地投产，一项项原创数字技术突破攻坚，共同筑牢扬州船舶产业高质量发展的坚实底盘。

走进江都区的扬州中远海运重工的智能管加工车间，科技感十足的新图景跃然眼前。只见2台六轴焊接机器人默契协作，精准完成船舶法兰内外环缝一体化焊接；一旁搭载3D视觉扫描系统的智能设备自动扫描管件，不仅快速识别不同规格钢管，还能自适应匹配各类法兰构件……作为全国首个覆盖喷码下料、装配焊接和物流的全过程自动化生产系统，整条中一径短直管流水线节奏有序，全然不见传统车间繁琐的旧貌。

“过去更多依赖老师傅的经验，现在更多依靠数据和算法。”扬州中远海运重工制造本部工场部管工科高级主管陈林勇介绍，目前车间集成5条智能生产线、立体仓库、数控弯管设备以及自主研发的MES系统、数字孪生系统，实现从物料存储到生产交付的全过程数字化管理。如今，中一径短直管流水线单班次可完成120根双端法兰焊接，效率较传统模式提升近两倍，机器人焊接一次合格率超过99%。

智能化革新不只重塑车间生产工序，更彻底颠覆船舶交付、运维全生命周期服务模式。在2026年中国航海日，中国船级社向中远海运重工颁发了全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA）证书。这是继今年5月扬州中远海运重工获颁全球首张“基于数字化交付的概念性数字船舶”AIP（原理认可）证书之后，船舶制造数字化转型领域取得的又一重大突破。

“我们交付给船东的，从来不只是一艘实体巨轮，更是一套可终身复用的数字孪生档案。”扬州中远海运重工数智化推进部智能制造推进科副科长李志林介绍，“以往交付船舶需随车转运数十箱纸质图纸手册，船东登船核对、线下查阅费时费力；如今依托数字化交付体系，足不出户就能远程巡检，实现行业里程碑式的‘数字化交船’。”

该数字化交付体系以三维模型为核心载体，贯通设计、采购、制造、交付、维保等全流程数据，构建起船舶全生命周期的动态数字映像。

从管件加工的无人流水线，到覆盖全生命周期的数字孪生船舶，数字技术深度渗透船舶建造、交付、运维各个环节，推动扬州造船产业完成从传统“船舶制造”向“船舶智造”的跨越。

顺江而下，位于广陵区的新大洋造船有限公司技改工地现场涌动转型升级的澎湃动能，船台船坞生产效能提升及绿色智能制造项目桩基施工正有序推进。“推进系统性绿色智能技改，既是提升企业核心竞争力的必经之路，更是抢抓全球船舶市场黄金机遇、角逐国际高端赛道的战略落子。”新大洋造船有限公司总经理徐斌表示，综合技改项目紧密契合地方产业导向和船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，聚焦提高产能规模、优化工艺流程、提升生产效能，推动企业加快向“柔性化、高效率、低成本”的生产方式转型。

沿江各大船厂智造升级浪潮奔涌不息：招商局鼎衡船厂以“5G+智能工厂”为目标的数字化转型稳步推进，小组立、平面分片等智能产线陆续投产，厂区实现5G全联接；招商局金陵船舶加快推进小组立预制产线升级，管加工智能产线升级，聚力打造绿色新能源滚装船智能工厂；中船澄西扬州船舶同步落地绿色智能造船提升工程，新增印字划线机、激光切割设备、型材自动化产线、高精度测量机器人等18台（套）智能装备，持续补齐各工序智能化短板……

船企智能化转型提速的背后，是扬州持续深耕高技术船舶与海工装备产业，不断夯实产业根基的长期布局。一直以来，当地坐拥长江黄金水道独特区位优势，持续加码高技术船舶与海工装备产业链培育与布局。扬州市工信局局长钱峰表示，今年以来，该市布局10个亿元以上船舶海工重点项目，总投资规模达54亿元，其中中远海运绿色智能造船提升工程、新大洋绿色智能制造项目、招商局金陵船舶新型高端船舶项目等三大省级重大项目稳步施工。总投资50亿元的中远海运船用主机项目加速落地，建成后将填补扬州船用核心配套产业空白，补齐产业链关键短板，完善本地造船产业闭环。