金风起，收获季，长江口频传好消息。

“万里长江第一隧”海太长江隧道突破江底最低点；“高铁过江不减速”的崇启公铁长江大桥主桥合龙；世界最大跨径的张靖皋长江大桥完成“南北第一牵”……未来，长江南通段平均每20公里就有一座过江通道，形成“八龙过江”格局。

江海交汇的南通，从未跟上海、苏南如此之近，也从未像今天这样，迎来交通能级、创新能级和产业能级的全面跃升！

1992年4月16日，新华日报头版头条刊发《大江隔断了什么》，聚焦南通干部群众直面天堑、正视差距、奋起追赶的思与行。34年后的今天，南通市第十四次党代会敏锐判断：随着长三角一体化发展等国家战略纵深推进、叠加赋能，长三角北翼将由后方腹地迈向前沿高地，长江口战略地位愈发凸显，给南通带来千载难逢的宝贵机遇、创造出蝶变跃升的无限可能。

跨江融合，向海发展！深入践行习近平总书记的殷切勉励，南通抢抓窗口期，干在关键处，以“好通”优势不断开拓“左右逢源”新境界，加快打造全省高质量发展重要增长极，奋力谱写“强富美高”新南通现代化建设新篇章。

“八龙过江”精准破局

秋日江海，天高云淡。在南通滨江远眺，沪苏通大桥如长虹卧波。2020年11月，习近平总书记在这里考察时赞叹：“一桥飞架南北，天堑变通途，从此南通就‘好通’了。”

“好通”，切准了南通发展的“题眼”。

上海船舶设计工程师马鸿记得，崇启大桥通车前1个月，启东海工船舶工业园刚成立。上海与启东由“大江两岸”变成“大桥两端”，项目、技术、人才等要素加速流通。10多年间，园区累计驶出70余艘“世界第一”“中国首制”。而他本人，从启东开车回浦东“只过两个红绿灯，全程不到一小时”。

时至今日，“好通”故事不断出新。驻足海门开发区江海商务大厦，崇明岛就在眼前，太仓港清晰可见。几公里外，海太隧道正在江底掘进，嗅觉灵敏的资本已纷纷抢滩——上半年，海门开发区工业投资同比增长超100%。

有人把长江经济带比作一条“巨龙”，上海是“龙头”，南通和苏州是“上下颚”。南北越“好通”，合力就越强。落实总书记“用好长三角一体化发展国家战略”重大要求，南通以历史主动精神，推动共建长江口产业创新绿色发展协同区改革设想上升为国家层面政策举措。

随着“八龙过江”成形起势，“好通”从南北畅通迈向一体融通。惠生清能是国内首个实现独立总包交付浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）项目的企业，并将大型FLNG项目建造周期从50个月压缩到22个月。“一条船”效率突破的背后是“一条链”的强力托举——项目原材料及设备采购，半小时交通圈内配套占比约30%，一小时配套达60%。

多年来，南通被称为“北上海”“上海北”。如今，都市通勤圈、产业协作圈、同城生活圈将南通与上海、苏南紧密“圈”在一起。置身大坐标，聚力一体化，南通将发展目标确定为“打造长三角北翼中心城市”。

“左右逢源”聚势破圈

8月，中天科技凭“柔性直流海缆”专利摘夺全国线缆行业首个专利金奖；9月，银河航天南通卫星智慧工厂制造的鹏城南科一号卫星发射升空。

上九天揽月，下深海潜行，靠纺织建筑“起家”的南通，频亮产业新名片。

巧合的是，《大江隔断了什么》刊发那年，中天科技决定炸掉砖瓦厂的标志——一根50米高的烟囱，由乡镇砖瓦厂向光缆产业转型。破釜沉舟换来脱胎换骨，今天的中天科技，构建起通信、电力、海洋装备等五大核心产业，年营收超千亿元。

创新是企业的生命，更是区域发展“第一动力”。放眼长三角，南通与上海、苏南这两座“创新富矿”紧密相连，“源头活水”涌动不竭，真的是“左右逢源”！全市七成规上制造企业与上海高校院所开展产学研合作，九成新招引项目深度嵌入上海、苏南产业链和供应链，蹚出“上海总部、南通基地”“上海研发、南通转化”“上海集成、南通配套”多元协同路径。

南通的“左右逢源”，还体现在“江”与“海”的优势集成上——深化跨江融合，以科技创新和产业创新跨区域协同为重点，共建长江口产业创新绿色发展协同区；聚力向海发展，把沿海作为“下一个万亿”的最大增量，加快打造全省海洋产业高质量发展先行区。以“沿江创造+沿海制造”重构产业布局，南通打造面向科技前沿的现代工业名城“路线图”清晰明了。

“抓住机遇，南通的创新能级必将全面跃升。”南通市党代会强调，随着上海（长三角）国际科技创新中心从“一城独建”到“一体共建”，江苏具有全球影响力的产业科技创新中心建设成势见效，南通聚力打造高能级创新型城市，制度化参与区域创新资源配置，将加速成为长三角创新网络的重要支撑点。

“江强海兴”实干破浪

沿江，码头泊位顺岸一字排开；沿海，挖入式港池犹如U形，伸向大海……俯瞰南通，“江强海兴”有了具象表达。

因辐射沙洲水域浅、泥沙淤积严重，南通沿海一度被称为“建港禁区”。直面“天堑”，南通探索“U形磁铁”开发模式，以挖入式环抱港池为载体，以龙头旗舰企业为“磁极”，实现岸线集约高效利用与产业集群集聚发展。

从“建港禁区”到“产业磁场”，靠的是苦干实干巧干。

立足发展实际，南通强化“三三四”工作体系：第一个“三”即招商引资突破年、营商环境提升年、机关作风建设提升年“三个年”，聚焦重点竞担当；第二个“三”指产业倍增、城市更新等三个“三年行动”，明确目标抓进度；“四”则是招商引资季度分析会、项目建设季度观摩会、科技创新例会等四项经济工作机制，压实链条抓落实。同时建立项目“龙虎榜”等机制，使“七虎竞南通”成为市域高质量发展鲜明标识。

奋进“十五五”，南通各板块领到量身定制“任务书”：海安要在区域竞争中勇闯新路、走在前列；如皋要发挥桥港优势、壮大发展动能；如东要勇当全省沿海县域高质量发展排头兵；启东要打造融入上海桥头堡、对接浦东第一站；崇川要更大力度提升创新浓度、经济密度；通州要打造高能级开放门户、高质量发展强区；海门要在打造“北上海”“新苏南”中跑出加速度、当好先行军……

这张全域奋进的“作战图”，正化作“江强海兴”的“实景图”。看大江之畔，思格新能源南通中心二期项目84天封顶，刷新行业建厂速度纪录；在黄海之滨，蓝海新材料7000余人昼夜攻坚，全力冲刺高端聚烯烃项目9月28日中交。

南通的明天，扣动市民心弦。建设中的东南大学南通校区，正对着市民“石蒽”的窗台。“石蒽”每天直播建设进展，已更新150多天，“名校来了，南通未来更精彩！”

欣闻南通市第十四次党代会召开，《大江隔断了什么》作者之一、年近百岁的新华日报原记者陆鱼龙格外高兴：“南通真是一年一个样、几年大变样！”如陆老所愿，当大江不再隔断，780万江海儿女奋楫争先，正拼出沧桑巨变新图景！