江苏在公路交通气象服务方面有着深厚基础,前不久,中国气象局会同公安部、交通运输部联合发布了“安途公路交通气象数据监测预警平台”,这个平台是由江苏省气象局等单位牵头建设的,可以实现部门间系统平台的标准化对接与信息无障碍共享。全省气象部门组建了综合交通气象服务创新团队,在公路交通气象服务的基础上,聚焦铁路、港航、物流等业态,着力构建“气象+交通”深度融合的服务保障体系。
一是聚焦“轨道上的江苏”,筑牢铁路运行安全防线。针对江苏密集的铁路网,我们选取青盐铁路(响水至阜宁段)开展试点,推进铁路气象保障专项建设。我们攻克了沿海铁路强对流大风、暴雨等高影响天气的短临预报技术,建立了涵盖“监测-预警-评估”的场景式服务系统。该系统已深度接入铁路运管平台,我们将逐步把精细化气象服务推广至全省国铁干线及城市轨道交通,有效降低恶劣天气对列车运行的影响。
二是赋能“水运江苏”建设,提升港航气象服务效能。针对长江黄金水道和沿海港口的复杂气象环境,我们研发了基于视频识别的水上团雾智能监测技术,解决了水上观测站点稀疏的难题。目前,智慧港航气象服务系统已在扬州、泰州等地推广应用,实现了省市县三级业务联动。通过提供码头靠离泊、锚地避风等精细化气象服务指引,助力港口在大雾、大风天气下“抢时间、保安全”,提升港口群作业效率。
三是服务现代物流,探索公路全生命周期保障。为保障物流供应链稳定,我们开发了物流气象指数和仓储风险评估产品,帮助物流企业规避气象风险。同时,我们将气象服务前移至公路建设与养护环节,利用精细化预测模型,对常泰大桥、苏通第二过江通道等重大工程的抗风设计提供数据支撑,并对路面病害进行预警,变“被动抢修”为“主动预防”,延长道路使用寿命,以“气象之智”护航“交通之畅”。
此外,气象条件是保障低空飞行安全和效率的关键。2025年以来,我局紧扣“一体(省级)两翼(南京、苏州)”布局,大力推进低空经济气象保障工作。一是组建专班和创新团队,协同推进省级引领示范与南京、苏州两地特色场景(如跨江飞行、载人飞行)探索。二是与发改、交通、民航等多部门深化合作,已初步建成包括34部风廓线雷达、9部激光雷达在内的低空气象立体监测网,并推动气象组件纳入省低空智能网联系统。参与多项国标行标编制,积极分享江苏经验。三是开展观测试验,初步构建覆盖全省的三维立体气象实况数据集。研发了短临预警和短期预报产品,形成“趋势-预警-监测-评估”递进式服务模式,7类35种产品已组件化融入省级及地方飞服平台。四是推动多个服务场景入选国家和省级示范项目,例如“护航南京跨江飞行,赋能低空经济发展”场景入选国家数据局重点示范场景建设,低空应急救援、海事巡航、城市空中交通公共服务等3个项目入选中国气象局示范场景试点,相关数据产品在数据交易所挂牌。为物流、巡检、载人飞行等多种场景提供常态化保障,有效护航低空飞行安全。